Proszę moderatora o usunięcie pierwszych dwóch postów ( nie wiem czemu się zdublowały)
Na samym początku zdjęcia po naprawie blacharskiej ( mój blacharz robi tylko w taki sposób każdy element) .
Po naprawie lakierniczej z użyciem szpachli z pyłem .
Na zdjęciu widać,że w miejscu gdzie auto było wyciągane ma nieznacznie większą grubość lakieru.Jak fabryka nigdy nie będzie (choć czasem się zdarza [opis na dole])- maluje to człowiek i wszystko zależy od ręki.
Sąsiad ma pomalowanego focusa z tyłu i powiem szczerze iż udało się na szpachli metalicznej uzyskać na tylnych błotnikach grubość mieszczącą się w przedziale 110-135 um